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15. September 2026
Neue Seilbahnen, modernisierte Seilbahnen, neu gestaltete Anfängerbereiche oder neue Erlebnisse auf den Pisten: Die französischen Skigebiete bereiten zahlreiche Neuheiten vor. der Winter 2026-2027.
Wie jedes Jahr profitieren die Skigebiete auch in der Nebensaison von der Modernisierung ihrer Anlagen. Hier stellen wir Ihnen die neuen Anlagen für die Saison 2026/2027 vor. Das Ziel ist nicht mehr nur die Erhöhung der Geschwindigkeit der Aufstiege. Die neuen Projekte zielen auch darauf ab, die Bewegungsfreiheit zu erleichtern, den Komfort der Skifahrer zu verbessern, bestimmte Bereiche zugänglicher zu machen und neue Bergabenteuer zu bieten.
Also, Was sind die Neuheiten der Skigebiete für die Saison 2026-2027? Ein Überblick über die wichtigsten Projekte, die in den französischen Skigebieten angekündigt wurden.
Artikel wurde im September 2026 aktualisiert. Die Neuigkeiten zu den Skigebieten 2026 und 2027 entsprechen den Informationen, die zu diesem Zeitpunkt verfügbar sind. Einige Änderungen können vor oder während der Saison erfolgen.
Zu den Änderungen, die in dieser Saison anzugehen sind, gehören mehrere, die direkt die Seilbahnen betreffen.
La Clusaz transformiert insbesondere seinen Bereich Balme, während Valmorel den Zugang von Doucy verbessert. Auf der Alpe d’Huez setzt das umfangreiche Programm Altitude 3300 auf die Modernisierung der Verbindungen zum Skigebiet.
Die 3 Vallées umfasst außerdem zahlreiche Projekte. Courchevel, Méribel, Les Menuires und Val Thorens planen verschiedene Verbesserungen, die die Reiseerleichterung und die Erfahrung auf den Pisten verbessern sollen.
Hier sind die Neuheiten, die Sie dieses Winter entdecken können.
Courchevel gehört zu den Stationen, die sich stark für das Winter 2026-2027 verändern werden.
Die Verbindung von La Tania wird umfassend modernisiert.
Die neue Anlage soll insbesondere folgende Funktionen bieten: Panoramabuchten mit 8 Plätzen und den Komfort während des Aufstiegs zu verbessern.
Die Modernisierung entspricht auch einem Ziel der Fließfähigkeit. Die neuen Kabinen erleichtern die Einschiffung und ermöglichen es, Skifahrer auf diesem strategischen Bereich des Skigebiets effizienter zu transportieren.
Eine weitere Neuheit in Courchevel: eine Panoramische Holzterrasse von 300 m² muss beim Gipfel in Chenus eröffnet werden.
Für Skifahrer wie Fußgänger zugänglich, wird sie einen neuen Platz bieten, um sich in der Höhe zu erholen und die umliegenden Gipfel zu bewundern.
Die Station setzt daher nicht nur auf die Leistung ihrer Liftanlagen. Sie entwickelt auch Bereiche, in denen man auf andere Weise vom Gebiet profitieren kann.
Die Rodelpiste, die die Verbindung Courchevel 1850 in Courchevel Village Sie entwickelt sich auch.
Eine neue Drehbuchfassung mit dem Titel Fera Lumia muss die Besucher während ihrer gesamten Abfahrt begleiten.
In der Fichte integrierte Lichtspiele schaffen eine andere Atmosphäre, insbesondere bei den nächtlichen Abfahrten.
Méribel setzt auch die Modernisierung seines Skigebiets fort.
Die Umbauarbeiten an der Seilbahn Rhodos befinden sich in der letzten Phase.
Nach den Abfahrts- und Zwischenbahnhöfen, den Kabinen und verschiedenen technischen Einrichtungen betrifft die Arbeiten nun die Ankunftshalle.
Die Anlegestellen und Fassaden werden insbesondere neu gestaltet. Neue Sanitäranlagen und ein Bereich für Skischulen ergänzen das Projekt.
Das Ziel ist einfach: sowohl die Funktionsweise der Aufstiegsanlage als auch die Betreuung der Skifahrer zu verbessern.
In Méribel-Mottaret ist das Abnehmbarer Seilrutschbahn des Châtelet Muss während des Winters 2026-2027 wieder in Betrieb gehen.
Seine Rückkehr wird insbesondere die Nutzung des Snowparks erleichtern. Skifahrer können leichter den oberen Teil des Bereichs erreichen und so mehr Abfahrten machen, ohne zwangsläufig immer wieder bis an den Schneegrenze zurückzukehren.
Die Seilbahn von Plattières hat ebenfalls ein neues Aussehen erhalten.
Der französische Künstler Lucas Beaufort Interagiert mit einigen Kabinen, um den Aufstieg in eine echte künstlerische Inszenierung zu verwandeln.
Die Bergwelt wird somit zu einem Ort, an dem Gleitschirmfliegen, Landschaft und zeitgenössische Kunst aufeinandertreffen.
Der Snowpark von Méribel-Mottaret nimmt parallel dazu eine neue visuelle Identität an.
Die Beschilderung wurde neu gestaltet, um die Lesbarkeit der verschiedenen Bereiche und die Orientierung der Fahrer zu erleichtern.
Die Einsteiger sind auch unter den Neuheiten des Winters nicht vergessen.
In Aux Menuires, ein neues Raumangebot für Einsteiger muss am Gipfel von Roc 1 entstehen.
Die Idee ist besonders interessant für neue Skifahrer. Die Lernbereiche befinden sich traditionell an den Schneefeldern. Hier können Anfänger die Abfahrt direkt in der Höhe erlernen.
So können sie mehr von der Bergwelt und den Panoramen des Gebietes profitieren und gleichzeitig in einem für das Lernen angelegten Bereich arbeiten.
Die Spielbereiche der Anlage müssen ebenfalls über neue Einrichtungen verfügen.
Auch das Skifahren entwickelt sich in Saint-Martin-de-Belleville weiter.
Der Kindergarten hat einen Neues Bio-Teppich 2.
Moderneres Ausrüstung soll den Aufstieg der jungen Skifahrer erleichtern und ihnen die Möglichkeit geben, ihre ersten Übungen unter besseren Bedingungen auszuführen.
Diese Neuheit illustriert eine Grundtendenz in französischen Skigebieten: Auch die kleineren Anlagen, die von Anfängern genutzt werden, müssen modernisiert werden, und nicht nur die großen Liftanlagen.
Val Thorens setzt auch die Modernisierung seiner Infrastruktur fort.
Zu den markanten Projekten gehört eine neue Seilbahn, die den Zugang zur Höhenlage und die Verkehrslaufzeit nach Orelle verbessern soll.
Die Station arbeitet gleichzeitig an ihren großen Infrastrukturen, um eine leistungsstarke Verbindung in den höchsten Abschnitten des Gebiets zu gewährleisten.
Diese Entwicklungen sind in Val Thorens von besonderer Bedeutung. Die 2.300 Meter hohe Station setzt stark auf ihre Höhenlagen und ihre Verbindung zu Orelle, um ein umfangreiches Skigebiet anzubieten.
Die Combe de Balme ist eines der großen Modernisierungsprojekte von La Clusaz.
Der ehemalige feste Seilbahnlift mit vier Plätzen, der Anfang der 1990er Jahre installiert wurde, wird durch einen neuen ersetzt. Neues Sechs-Sitzer-Seilbahn im Col de Balme.
Die Änderung muss für die Skifahrer besonders spürbar sein.
Die Aufstiegzeit sollte etwa 14 bis 7 Minuten, Das spart zwei Mal so viel Zeit beim Aufstieg.
Das Projekt beschränkt sich jedoch nicht auf den Seilbahnturm.
Mehrere Pisten im Gebiet, darunter Bergerie, Blanchot, Crintiaux und Tête Blanche, sind Gegenstand von Arbeiten. Ein neues Schneeraster und eine präventive Abschneidungseinrichtung unterstützen die Umgestaltung des Gebietes.
Das neue Seilbahnfahrzeug soll außerdem den Zugang der Mittelstufe-Skifahrer zum Gipfel von Balme erleichtern.
Schließlich können Fußgänger auch den Grat und die Brücke erreichen.
Megève renoviert auch eine seiner Anlagen.
Im Bereich der Radaz, Der ehemalige Festseilbahn-Lift mit vier Plätzen muss durch einen anderen ersetzt werden. Sechs-Sitzer-Seilrutschbahn mehr leistungsfähig.
Der Durchfluss muss von etwa 2.000 bis 2.700 Personen pro Stunde.
Vor allem die Zeit, die benötigt wird, um zum Gipfel zu gelangen, muss um fast die Hälfte reduziert werden.
Die Station plant außerdem, die Gestaltung der Abfahrtspiste zu überarbeiten, um den Zugang und die Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten zu vereinfachen.
Für die Skifahrer wird das Interesse also doppelt sein: weniger Wartezeit und eine schnellere Aufstiegswertung.
Ein weiteres wichtiges Projekt der Saison: die Umgestaltung der Strecke von Doucy.
Die Neuigkeit Seilbahn von Combelouvière ersetzt ein abnehmbares Seilrutschgang für vier Personen aus dem Jahr 1987.
Sie wird über Kabinen mit 10 Plätze.
Diese Anlage weist auch eine technische Besonderheit auf. Ihre Konstruktion soll es ermöglichen, eine leichte Verschiebung des Fahrplans direkt an der Strecke vorzunehmen, ohne eine Zwischenstation zu bauen.
Ziel ist insbesondere, die oberste Station der Seilbahn von Celliers zu erreichen, ohne dabei bestimmte Flächen zu überfliegen.
Für die in Doucy untergebrachten Urlauber wird der Wechsel besonders sichtbar sein, da die Station ab dem Winter 2026/2027 eine Verbindung zum Grand Domaine mit der Seilbahn ankündigt.
In Alpe d’Huez gehen die Änderungen in einem viel breiteren Programm an, das den Namen „Alpe d’Huez 2020“ trägt. Höhe 3300.
Das Projekt dauert mehrere Jahre und zielt darauf ab, die Verbindungen zwischen Alp d’Huez, Oz 3300, Vaujany, Villard-Reculas und den verschiedenen Bereichen des Skigebiets zu modernisieren.
Für die im Jahr 2026 durchgeführte Etappe wurde das Der Seilbahnlift von Villarais wird durch einen 10-Sitzer-Seilbahnlift ersetzt..
Diese neue Erhöhung soll die Verbindung zwischen Villard-Reculas und dem Rest des Gebietes verbessern.
Der Bahnhof, der sich 2.700 Meter auf der Straße zum Pic Blanc befindet, wird ebenfalls renoviert.
Das Programm sieht außerdem die Erneuerung des Seilbahnschlosses „Lièvre Blanc“ durch eine 10-Sitzer-Seilbahn für die Zeiträume 2026-2027 vor.
Beachten Sie jedoch: Nicht alle Infrastrukturen des Programms Altitude 3300 werden noch in diesem Winter fertiggestellt. Die neue Seilbahn von Sarenne und die letzte Phase des Projekts sollen später erfolgen, wobei eine Fertigstellung für das Winter 2027-2028 angekündigt ist.
Die Neuheiten einer Skigebühr sind nicht mehr nur auf die Pisten und die Seilbahnen beschränkt.
In Méribel, der Sektor La Chaudanne Zum Beispiel werden neue Einrichtungen eröffnet. Ein zusätzlicher Sanitärblock und Ladestationen, die es ermöglichen, die Pauschalangebote selbstständig zu kaufen, sollen die Betreuung am wichtigsten Ausgangspunkt des Gebietes verbessern.
Auch in Brides-les-Bains verändert sich der Kalender.
Zum ersten Mal plant der Bahnhof eine Inbetriebnahme bereits im 5. Dezember 2026, Das bedeutet, dass die Eröffnung eine Woche früher stattfindet. Die Eröffnung wird somit mit der von Méribel übereinstimmen.
Dank der Seilbahn von Olympe können die Skifahrer, die in Brides-les-Bains untergebracht sind, bereits zu Beginn der Saison auf das Skigebiet gelangen.
Die Investitionen betreffen nicht nur erfahrene Skifahrer.
Die Bahnen entwickeln immer mehr Bereiche für Kinder, Anfänger und Familien.
Die neuen Teppiche in den Schneegärten, die Lernbereiche in großer Höhe oder die Spielplätze entsprechen dieser Entwicklung.
Einige Skigebiete bieten auch Aktivitäten außerhalb des Skigebietes an, damit die ganze Familie die Berge genießen kann.
Diese Diversifizierung wird zu einem wichtigen Element der Erlebnisstation. Ein Aufenthalt im Schnee richtet sich nicht mehr nur nach der Anzahl der verfügbaren Pistenkilometer.
Ein großer Teil der für 2026-2027 angekündigten Investitionen betrifft die Erneuerung bestehender Anlagen.
Es gibt mehrere Gründe für diese Tendenz.
Zunächst einmal transportieren die neuen Fahrzeuge in der Regel mehr Personen. Dadurch können die Warteschlangen an einigen sehr frequentierten Strecken verkürzt werden.
Anschließend verbessern moderne Seilbahnen den Komfort und erleichtern oft den Zugang für Fußgänger, Familien oder bestimmte Zielgruppen, die nicht unbedingt Ski fahren möchten.
Die Betreiber versuchen außerdem, die Verbindungen zwischen den verschiedenen Bereichen zu vereinfachen.
Schließlich kann das Ersetzen alter Aufzüge die Betriebskosten senken und besser auf die aktuellen Bedürfnisse des Bergsports zugeschnittene Anlagen bereitstellen.
Die für 2026-2027 geplanten Projekte zeigen eine interessante Entwicklung in den französischen Skigebieten.
Lange Zeit zielten die Investitionen hauptsächlich darauf ab, Skifahrer immer schneller auf die Pisten zu bringen.
Diese Logik existiert immer noch, aber sie wird jetzt von anderen Zielen begleitet.
Die Skigebiete streben nach einer Verbesserung der Zugänglichkeit, der Anfängerbereiche, der Panoramawanderungen und der Aktivitäten für Nicht-Skifahrer.
Die Modernisierung von La Clusaz beispielsweise ist Teil einer langfristigen Strategie für die Region Balme. In Alpe d’Huez arbeitet Altitude 3300 daran, einfachere Verbindungen zwischen mehreren Dörfern und Bereichen des Skigebiets zu schaffen.
Die Seilbahn wird also allmählich sowohl ein Mobilitätsmittel in der Bergwelt als auch ein einfaches Zugangsmittel zu den Pisten.
Der Winter 2026-2027 Es wird besonders interessant sein, die Transformation der französischen Skigebiete zu beobachten.
Die Skifahrer werden unter anderem die folgenden Möglichkeiten entdecken: Neue Seilbahnen in La Clusaz, Megève, Valmorel und im Alpe d’Huez-Gebiet.
In den 3 Vallées setzen Courchevel und Méribel ebenfalls auf die Modernisierung ihrer Infrastrukturen, während neue Bereiche für Anfänger und Familien entstehen.
Weitere Neuigkeiten werden wahrscheinlich bei der Eröffnung der Bereiche angekündigt.
Die Sender veröffentlichen nämlich im Herbst allmählich ihre Sendungen. Diese Auswahl wird daher im Laufe der offiziellen Ankündigungen weiterentwickelt.
Mehrere französische Skigebiete erneuern ihre Anlagen. Die Clusaz modernisiert insbesondere den Bereich Balme, die Valmorel verbessert die Verbindung von Doucy und die Alpe d’Huez setzt ihr Projekt Altitude 3300 fort. Courchevel und Méribel geben ebenfalls bekannt, dass in den 3 Vallées mehrere Neuerungen geplant sind.
Mehrere neue Anlagen sind geplant, darunter der Seilrutschgarten mit sechs Plätzen am Col de Balme in La Clusaz, der Seilrutschgarten mit sechs Plätzen in Radaz in Megève und die Seilbahn von Combelouvière nach Valmorel. Andere Skigebiete erneuern ebenfalls ihre Anlagen.
Unter anderem plant Courchevel die Modernisierung der Seilbahn von La Tania, eine neue 300 m² große Panoramaterrasse auf dem Gipfel von Chenus sowie eine neue Skigebietsanalyse für die Rodelbahn zwischen Courchevel 1850 und Courchevel Village.
Méribel hat die Renovierung der Seilbahn Rhodos abgeschlossen. Auch der Seilbahnlift Châtelet in Méribel-Mottaret ist wieder in Betrieb. Der Snowpark erhält eine neue visuelle Identität und die Seilbahn der Plattières beherbergt eine Kunstinstallation von Lucas Beaufort.
Altitude 3300 ist ein umfassendes Programm zur Modernisierung der Aufzüge und Verbindungen im Skigebiet Alpe d’Huez. Zwischen 2025 und 2027 werden mehrere Anlagen ersetzt oder renoviert, um die Verbindungen zwischen den verschiedenen Bereichen und den Zugang zum Pic Blanc zu verbessern.
Ja. Die Resorts kommunizieren schrittweise ihre Neuheiten bis zur Saisonöffnung. Daher können einige neue Aktivitäten, Pisten, Spielbereiche oder Erlebnisse im Herbst 2026 vorgestellt werden.
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