{"id":2347,"date":"2026-09-15T09:03:30","date_gmt":"2026-09-15T07:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoledeski.fr\/actualites\/\/"},"modified":"2026-09-27T21:11:24","modified_gmt":"2026-09-27T19:11:24","slug":"neuigkeiten-fur-skigebiete-2026-und-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoledeski.fr\/de\/actualites\/nouveautes-stations-de-ski-2026-2027\/","title":{"rendered":"Neuigkeiten Skigebiete 2026 2027"},"content":{"rendered":"

Neue Seilbahnen, modernisierte Seilbahnen, neu gestaltete Anf\u00e4ngerbereiche oder neue Erlebnisse auf den Pisten: Die franz\u00f6sischen Skigebiete bereiten zahlreiche Neuheiten vor. der Winter 2026-2027<\/strong>.<\/p>\n

Wie jedes Jahr profitieren die Skigebiete auch in der Nebensaison von der Modernisierung ihrer Anlagen. Hier stellen wir Ihnen die neuen Anlagen f\u00fcr die Saison 2026\/2027 vor. Das Ziel ist nicht mehr nur die Erh\u00f6hung der Geschwindigkeit der Aufstiege. Die neuen Projekte zielen auch darauf ab, die Bewegungsfreiheit zu erleichtern, den Komfort der Skifahrer zu verbessern, bestimmte Bereiche zug\u00e4nglicher zu machen und neue Bergabenteuer zu bieten.<\/p>\n

Also, Was sind die Neuheiten der Skigebiete f\u00fcr die Saison 2026-2027?<\/strong> Ein \u00dcberblick \u00fcber die wichtigsten Projekte, die in den franz\u00f6sischen Skigebieten angek\u00fcndigt wurden.<\/p>\n

Artikel wurde im September 2026 aktualisiert.<\/strong> Die Neuigkeiten zu den Skigebieten 2026 und 2027 entsprechen den Informationen, die zu diesem Zeitpunkt verf\u00fcgbar sind. Einige \u00c4nderungen k\u00f6nnen vor oder w\u00e4hrend der Saison erfolgen.<\/p><\/blockquote>\n

Die wichtigsten Neuheiten der Skigebiete 2026<\/h2>\n

Zu den \u00c4nderungen, die in dieser Saison anzugehen sind, geh\u00f6ren mehrere, die direkt die Seilbahnen betreffen.<\/p>\n

La Clusaz transformiert insbesondere seinen Bereich Balme, w\u00e4hrend Valmorel den Zugang von Doucy verbessert. Auf der Alpe d\u2019Huez setzt das umfangreiche Programm Altitude 3300 auf die Modernisierung der Verbindungen zum Skigebiet.<\/p>\n

Die 3 Vall\u00e9es umfasst au\u00dferdem zahlreiche Projekte. Courchevel, M\u00e9ribel, Les Menuires und Val Thorens planen verschiedene Verbesserungen, die die Reiseerleichterung und die Erfahrung auf den Pisten verbessern sollen.<\/p>\n

Hier sind die Neuheiten, die Sie dieses Winter entdecken k\u00f6nnen.<\/p>\n

Courchevel: neue Seilbahn und Panoramaterrasse<\/h2>\n

Courchevel geh\u00f6rt zu den Stationen, die sich stark f\u00fcr das Winter 2026-2027 ver\u00e4ndern werden.<\/p>\n

Die Seilbahn von La Tania wird modernisiert<\/h3>\n

Die Verbindung von La Tania wird umfassend modernisiert.<\/p>\n

Die neue Anlage soll insbesondere folgende Funktionen bieten: Panoramabuchten mit 8 Pl\u00e4tzen<\/strong> und den Komfort w\u00e4hrend des Aufstiegs zu verbessern.<\/p>\n

Die Modernisierung entspricht auch einem Ziel der Flie\u00dff\u00e4higkeit. Die neuen Kabinen erleichtern die Einschiffung und erm\u00f6glichen es, Skifahrer auf diesem strategischen Bereich des Skigebiets effizienter zu transportieren.<\/p>\n

Eine 300 m\u00b2 gro\u00dfe Panoramaterrasse auf dem Gipfel von Chenus<\/h3>\n

Eine weitere Neuheit in Courchevel: eine Panoramische Holzterrasse von 300 m\u00b2<\/strong> muss beim Gipfel in Chenus er\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

F\u00fcr Skifahrer wie Fu\u00dfg\u00e4nger zug\u00e4nglich, wird sie einen neuen Platz bieten, um sich in der H\u00f6he zu erholen und die umliegenden Gipfel zu bewundern.<\/p>\n

Die Station setzt daher nicht nur auf die Leistung ihrer Liftanlagen. Sie entwickelt auch Bereiche, in denen man auf andere Weise vom Gebiet profitieren kann.<\/p>\n

Fera Lumia verwandelt den Rodelplatz<\/h3>\n

Die Rodelpiste, die die Verbindung Courchevel 1850 in Courchevel Village<\/strong> Sie entwickelt sich auch.<\/p>\n

Eine neue Drehbuchfassung mit dem Titel Fera Lumia<\/strong> muss die Besucher w\u00e4hrend ihrer gesamten Abfahrt begleiten.<\/p>\n

In der Fichte integrierte Lichtspiele schaffen eine andere Atmosph\u00e4re, insbesondere bei den n\u00e4chtlichen Abfahrten.<\/p>\n

M\u00e9ribel: Mehrere Neuerungen an den Liften und dem Snowpark<\/h2>\n

M\u00e9ribel setzt auch die Modernisierung seines Skigebiets fort.<\/p>\n

Die Renovierung von Rhodos ist abgeschlossen<\/h3>\n

Die Umbauarbeiten an der Seilbahn Rhodos befinden sich in der letzten Phase.<\/p>\n

Nach den Abfahrts- und Zwischenbahnh\u00f6fen, den Kabinen und verschiedenen technischen Einrichtungen betrifft die Arbeiten nun die Ankunftshalle.<\/p>\n

Die Anlegestellen und Fassaden werden insbesondere neu gestaltet. Neue Sanit\u00e4ranlagen und ein Bereich f\u00fcr Skischulen erg\u00e4nzen das Projekt.<\/p>\n

Das Ziel ist einfach: sowohl die Funktionsweise der Aufstiegsanlage als auch die Betreuung der Skifahrer zu verbessern.<\/p>\n

Der Seilbahnlift von Ch\u00e2telet ist wieder in Betrieb<\/h3>\n

In M\u00e9ribel-Mottaret ist das Abnehmbarer Seilrutschbahn des Ch\u00e2telet<\/strong> Muss w\u00e4hrend des Winters 2026-2027 wieder in Betrieb gehen.<\/p>\n

Seine R\u00fcckkehr wird insbesondere die Nutzung des Snowparks erleichtern. Skifahrer k\u00f6nnen leichter den oberen Teil des Bereichs erreichen und so mehr Abfahrten machen, ohne zwangsl\u00e4ufig immer wieder bis an den Schneegrenze zur\u00fcckzukehren.<\/p>\n

Eine k\u00fcnstlerische Note an der Seilbahn von Platti\u00e8res<\/h3>\n

Die Seilbahn von Platti\u00e8res hat ebenfalls ein neues Aussehen erhalten.<\/p>\n

Der franz\u00f6sische K\u00fcnstler Lucas Beaufort<\/strong> Interagiert mit einigen Kabinen, um den Aufstieg in eine echte k\u00fcnstlerische Inszenierung zu verwandeln.<\/p>\n

Die Bergwelt wird somit zu einem Ort, an dem Gleitschirmfliegen, Landschaft und zeitgen\u00f6ssische Kunst aufeinandertreffen.<\/p>\n

Eine neue Identit\u00e4t f\u00fcr den Snowpark<\/h3>\n

Der Snowpark von M\u00e9ribel-Mottaret nimmt parallel dazu eine neue visuelle Identit\u00e4t an.<\/p>\n

Die Beschilderung wurde neu gestaltet, um die Lesbarkeit der verschiedenen Bereiche und die Orientierung der Fahrer zu erleichtern.<\/p>\n

Les Menuires: ein neues Lernzentrum f\u00fcr Skifahren in gro\u00dfer H\u00f6he<\/h2>\n

Die Einsteiger sind auch unter den Neuheiten des Winters nicht vergessen.<\/p>\n

In Aux Menuires, ein neues Raumangebot f\u00fcr Einsteiger<\/strong> muss am Gipfel von Roc 1 entstehen.<\/p>\n

Die Idee ist besonders interessant f\u00fcr neue Skifahrer. Die Lernbereiche befinden sich traditionell an den Schneefeldern. Hier k\u00f6nnen Anf\u00e4nger die Abfahrt direkt in der H\u00f6he erlernen.<\/p>\n

So k\u00f6nnen sie mehr von der Bergwelt und den Panoramen des Gebietes profitieren und gleichzeitig in einem f\u00fcr das Lernen angelegten Bereich arbeiten.<\/p>\n

Die Spielbereiche der Anlage m\u00fcssen ebenfalls \u00fcber neue Einrichtungen verf\u00fcgen.<\/p>\n

Saint-Martin-de-Belleville: Ein neues Mattenprogramm f\u00fcr junge Skifahrer<\/h2>\n

Auch das Skifahren entwickelt sich in Saint-Martin-de-Belleville weiter.<\/p>\n

Der Kindergarten hat einen Neues Bio-Teppich 2<\/strong>.<\/p>\n

Moderneres Ausr\u00fcstung soll den Aufstieg der jungen Skifahrer erleichtern und ihnen die M\u00f6glichkeit geben, ihre ersten \u00dcbungen unter besseren Bedingungen auszuf\u00fchren.<\/p>\n

Diese Neuheit illustriert eine Grundtendenz in franz\u00f6sischen Skigebieten: Auch die kleineren Anlagen, die von Anf\u00e4ngern genutzt werden, m\u00fcssen modernisiert werden, und nicht nur die gro\u00dfen Liftanlagen.<\/p>\n

Val Thorens: Die Zug\u00e4nge zu den H\u00f6henabschnitten \u00e4ndern sich<\/h2>\n

Val Thorens setzt auch die Modernisierung seiner Infrastruktur fort.<\/p>\n

Zu den markanten Projekten geh\u00f6rt eine neue Seilbahn, die den Zugang zur H\u00f6henlage und die Verkehrslaufzeit nach Orelle verbessern soll.<\/p>\n

Die Station arbeitet gleichzeitig an ihren gro\u00dfen Infrastrukturen, um eine leistungsstarke Verbindung in den h\u00f6chsten Abschnitten des Gebiets zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Diese Entwicklungen sind in Val Thorens von besonderer Bedeutung. Die 2.300 Meter hohe Station setzt stark auf ihre H\u00f6henlagen und ihre Verbindung zu Orelle, um ein umfangreiches Skigebiet anzubieten.<\/p>\n

La Clusaz: Der Bereich von Balme wird umgestaltet<\/h2>\n

Die Combe de Balme<\/strong> ist eines der gro\u00dfen Modernisierungsprojekte von La Clusaz.<\/p>\n

Der ehemalige feste Seilbahnlift mit vier Pl\u00e4tzen, der Anfang der 1990er Jahre installiert wurde, wird durch einen neuen ersetzt. Neues Sechs-Sitzer-Seilbahn im Col de Balme<\/strong>.<\/p>\n

Die \u00c4nderung muss f\u00fcr die Skifahrer besonders sp\u00fcrbar sein.<\/p>\n

Die Aufstiegzeit sollte etwa 14 bis 7 Minuten<\/strong>, Das spart zwei Mal so viel Zeit beim Aufstieg.<\/p>\n

Das Projekt beschr\u00e4nkt sich jedoch nicht auf den Seilbahnturm.<\/p>\n

Mehrere Pisten im Gebiet, darunter Bergerie, Blanchot, Crintiaux und T\u00eate Blanche, sind Gegenstand von Arbeiten. Ein neues Schneeraster und eine pr\u00e4ventive Abschneidungseinrichtung unterst\u00fctzen die Umgestaltung des Gebietes.<\/p>\n

Das neue Seilbahnfahrzeug soll au\u00dferdem den Zugang der Mittelstufe-Skifahrer zum Gipfel von Balme erleichtern.<\/p>\n

Schlie\u00dflich k\u00f6nnen Fu\u00dfg\u00e4nger auch den Grat und die Br\u00fccke erreichen.<\/p>\n

Meg\u00e8ve: Ein neuer Seilbahnlift im Bereich Radaz<\/h2>\n

Meg\u00e8ve renoviert auch eine seiner Anlagen.<\/p>\n

Im Bereich der Radaz<\/strong>, Der ehemalige Festseilbahn-Lift mit vier Pl\u00e4tzen muss durch einen anderen ersetzt werden. Sechs-Sitzer-Seilrutschbahn<\/strong> mehr leistungsf\u00e4hig.<\/p>\n

Der Durchfluss muss von etwa 2.000 bis 2.700 Personen pro Stunde<\/strong>.<\/p>\n

Vor allem die Zeit, die ben\u00f6tigt wird, um zum Gipfel zu gelangen, muss um fast die H\u00e4lfte reduziert werden.<\/p>\n

Die Station plant au\u00dferdem, die Gestaltung der Abfahrtspiste zu \u00fcberarbeiten, um den Zugang und die Ein- und Ausstiegsm\u00f6glichkeiten zu vereinfachen.<\/p>\n

F\u00fcr die Skifahrer wird das Interesse also doppelt sein: weniger Wartezeit und eine schnellere Aufstiegswertung.<\/p>\n

Valmorel: Eine neue Seilbahn von Doucy aus<\/h2>\n

Ein weiteres wichtiges Projekt der Saison: die Umgestaltung der Strecke von Doucy<\/strong>.<\/p>\n

Die Neuigkeit Seilbahn von Combelouvi\u00e8re<\/strong> ersetzt ein abnehmbares Seilrutschgang f\u00fcr vier Personen aus dem Jahr 1987.<\/p>\n

Sie wird \u00fcber Kabinen mit 10 Pl\u00e4tze<\/strong>.<\/p>\n

Diese Anlage weist auch eine technische Besonderheit auf. Ihre Konstruktion soll es erm\u00f6glichen, eine leichte Verschiebung des Fahrplans direkt an der Strecke vorzunehmen, ohne eine Zwischenstation zu bauen.<\/p>\n

Ziel ist insbesondere, die oberste Station der Seilbahn von Celliers zu erreichen, ohne dabei bestimmte Fl\u00e4chen zu \u00fcberfliegen.<\/p>\n

F\u00fcr die in Doucy untergebrachten Urlauber wird der Wechsel besonders sichtbar sein, da die Station ab dem Winter 2026\/2027 eine Verbindung zum Grand Domaine mit der Seilbahn ank\u00fcndigt.<\/p>\n

Alpe d'Huez: Das Projekt Altitude 3300 wird fortgesetzt<\/h2>\n

In Alpe d\u2019Huez gehen die \u00c4nderungen in einem viel breiteren Programm an, das den Namen \u201eAlpe d\u2019Huez 2020\u201c tr\u00e4gt. H\u00f6he 3300<\/strong>.<\/p>\n

Das Projekt dauert mehrere Jahre und zielt darauf ab, die Verbindungen zwischen Alp d\u2019Huez, Oz 3300, Vaujany, Villard-Reculas und den verschiedenen Bereichen des Skigebiets zu modernisieren.<\/p>\n

F\u00fcr die im Jahr 2026 durchgef\u00fchrte Etappe wurde das Der Seilbahnlift von Villarais wird durch einen 10-Sitzer-Seilbahnlift ersetzt.<\/strong>.<\/p>\n

Diese neue Erh\u00f6hung soll die Verbindung zwischen Villard-Reculas und dem Rest des Gebietes verbessern.<\/p>\n

Der Bahnhof, der sich 2.700 Meter auf der Stra\u00dfe zum Pic Blanc befindet, wird ebenfalls renoviert.<\/p>\n

Das Programm sieht au\u00dferdem die Erneuerung des Seilbahnschlosses \u201eLi\u00e8vre Blanc\u201c durch eine 10-Sitzer-Seilbahn f\u00fcr die Zeitr\u00e4ume 2026-2027 vor.<\/p>\n

Beachten Sie jedoch: Nicht alle Infrastrukturen des Programms Altitude 3300 werden noch in diesem Winter fertiggestellt. Die neue Seilbahn von Sarenne und die letzte Phase des Projekts sollen sp\u00e4ter erfolgen, wobei eine Fertigstellung f\u00fcr das Winter 2027-2028 angek\u00fcndigt ist.<\/p>\n

Die 3 Vall\u00e9es verbessern auch die Dienstleistungen rund ums Skifahren.<\/h2>\n

Die Neuheiten einer Skigeb\u00fchr sind nicht mehr nur auf die Pisten und die Seilbahnen beschr\u00e4nkt.<\/p>\n

In M\u00e9ribel, der Sektor La Chaudanne<\/strong> Zum Beispiel werden neue Einrichtungen er\u00f6ffnet. Ein zus\u00e4tzlicher Sanit\u00e4rblock und Ladestationen, die es erm\u00f6glichen, die Pauschalangebote selbstst\u00e4ndig zu kaufen, sollen die Betreuung am wichtigsten Ausgangspunkt des Gebietes verbessern.<\/p>\n

Auch in Brides-les-Bains ver\u00e4ndert sich der Kalender.<\/p>\n

Zum ersten Mal plant der Bahnhof eine Inbetriebnahme bereits im 5. Dezember 2026<\/strong>, Das bedeutet, dass die Er\u00f6ffnung eine Woche fr\u00fcher stattfindet. Die Er\u00f6ffnung wird somit mit der von M\u00e9ribel \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n

Dank der Seilbahn von Olympe k\u00f6nnen die Skifahrer, die in Brides-les-Bains untergebracht sind, bereits zu Beginn der Saison auf das Skigebiet gelangen.<\/p>\n

Familien im Mittelpunkt der Neuheiten im Winter 2026\/2027<\/h2>\n

Die Investitionen betreffen nicht nur erfahrene Skifahrer.<\/p>\n

Die Bahnen entwickeln immer mehr Bereiche f\u00fcr Kinder, Anf\u00e4nger und Familien.<\/p>\n

Die neuen Teppiche in den Schneeg\u00e4rten, die Lernbereiche in gro\u00dfer H\u00f6he oder die Spielpl\u00e4tze entsprechen dieser Entwicklung.<\/p>\n

Einige Skigebiete bieten auch Aktivit\u00e4ten au\u00dferhalb des Skigebietes an, damit die ganze Familie die Berge genie\u00dfen kann.<\/p>\n

Diese Diversifizierung wird zu einem wichtigen Element der Erlebnisstation. Ein Aufenthalt im Schnee richtet sich nicht mehr nur nach der Anzahl der verf\u00fcgbaren Pistenkilometer.<\/p>\n

Warum so viele neue Liftanlagen?<\/h2>\n

Ein gro\u00dfer Teil der f\u00fcr 2026-2027 angek\u00fcndigten Investitionen betrifft die Erneuerung bestehender Anlagen.<\/p>\n

Es gibt mehrere Gr\u00fcnde f\u00fcr diese Tendenz.<\/p>\n

Zun\u00e4chst einmal transportieren die neuen Fahrzeuge in der Regel mehr Personen. Dadurch k\u00f6nnen die Warteschlangen an einigen sehr frequentierten Strecken verk\u00fcrzt werden.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend verbessern moderne Seilbahnen den Komfort und erleichtern oft den Zugang f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, Familien oder bestimmte Zielgruppen, die nicht unbedingt Ski fahren m\u00f6chten.<\/p>\n

Die Betreiber versuchen au\u00dferdem, die Verbindungen zwischen den verschiedenen Bereichen zu vereinfachen.<\/p>\n

Schlie\u00dflich kann das Ersetzen alter Aufz\u00fcge die Betriebskosten senken und besser auf die aktuellen Bed\u00fcrfnisse des Bergsports zugeschnittene Anlagen bereitstellen.<\/p>\n

Stationen, die auch die Bergwelt von morgen vorbereiten<\/h2>\n

Die f\u00fcr 2026-2027 geplanten Projekte zeigen eine interessante Entwicklung in den franz\u00f6sischen Skigebieten.<\/p>\n

Lange Zeit zielten die Investitionen haupts\u00e4chlich darauf ab, Skifahrer immer schneller auf die Pisten zu bringen.<\/p>\n

Diese Logik existiert immer noch, aber sie wird jetzt von anderen Zielen begleitet.<\/p>\n

Die Skigebiete streben nach einer Verbesserung der Zug\u00e4nglichkeit, der Anf\u00e4ngerbereiche, der Panoramawanderungen und der Aktivit\u00e4ten f\u00fcr Nicht-Skifahrer.<\/p>\n

Die Modernisierung von La Clusaz beispielsweise ist Teil einer langfristigen Strategie f\u00fcr die Region Balme. In Alpe d\u2019Huez arbeitet Altitude 3300 daran, einfachere Verbindungen zwischen mehreren D\u00f6rfern und Bereichen des Skigebiets zu schaffen.<\/p>\n

Die Seilbahn wird also allm\u00e4hlich sowohl ein Mobilit\u00e4tsmittel in der Bergwelt als auch ein einfaches Zugangsmittel zu den Pisten.<\/p>\n

Welche Neuheiten gibt es in diesem Winter 2026-2027 zu entdecken?<\/h2>\n

Der Winter 2026-2027<\/strong> Es wird besonders interessant sein, die Transformation der franz\u00f6sischen Skigebiete zu beobachten.<\/p>\n

Die Skifahrer werden unter anderem die folgenden M\u00f6glichkeiten entdecken: Neue Seilbahnen in La Clusaz, Meg\u00e8ve, Valmorel und im Alpe d\u2019Huez-Gebiet<\/strong>.<\/p>\n

In den 3 Vall\u00e9es setzen Courchevel und M\u00e9ribel ebenfalls auf die Modernisierung ihrer Infrastrukturen, w\u00e4hrend neue Bereiche f\u00fcr Anf\u00e4nger und Familien entstehen.<\/p>\n

Weitere Neuigkeiten werden wahrscheinlich bei der Er\u00f6ffnung der Bereiche angek\u00fcndigt.<\/p>\n

Die Sender ver\u00f6ffentlichen n\u00e4mlich im Herbst allm\u00e4hlich ihre Sendungen. Diese Auswahl wird daher im Laufe der offiziellen Ank\u00fcndigungen weiterentwickelt.<\/p>\n

FAQ \u2013 Neuigkeiten im Wintersport 2026-2027<\/h2>\n

Was sind die wichtigsten Neuheiten der Skigebiete im Jahr 2026-2027?<\/h3>\n

Mehrere franz\u00f6sische Skigebiete erneuern ihre Anlagen. Die Clusaz modernisiert insbesondere den Bereich Balme, die Valmorel verbessert die Verbindung von Doucy und die Alpe d\u2019Huez setzt ihr Projekt Altitude 3300 fort. Courchevel und M\u00e9ribel geben ebenfalls bekannt, dass in den 3 Vall\u00e9es mehrere Neuerungen geplant sind.<\/p>\n

Welche neuen Seilbahnen er\u00f6ffnen sich 2026?<\/h3>\n

Mehrere neue Anlagen sind geplant, darunter der Seilrutschgarten mit sechs Pl\u00e4tzen am Col de Balme in La Clusaz, der Seilrutschgarten mit sechs Pl\u00e4tzen in Radaz in Meg\u00e8ve und die Seilbahn von Combelouvi\u00e8re nach Valmorel. Andere Skigebiete erneuern ebenfalls ihre Anlagen.<\/p>\n

Was sind die neuen Angebote in Courchevel 2026-2027?<\/h3>\n

Unter anderem plant Courchevel die Modernisierung der Seilbahn von La Tania, eine neue 300 m\u00b2 gro\u00dfe Panoramaterrasse auf dem Gipfel von Chenus sowie eine neue Skigebietsanalyse f\u00fcr die Rodelbahn zwischen Courchevel 1850 und Courchevel Village.<\/p>\n

Was sind die Neuheiten in M\u00e9ribel in diesem Winter?<\/h3>\n

M\u00e9ribel hat die Renovierung der Seilbahn Rhodos abgeschlossen. Auch der Seilbahnlift Ch\u00e2telet in M\u00e9ribel-Mottaret ist wieder in Betrieb. Der Snowpark erh\u00e4lt eine neue visuelle Identit\u00e4t und die Seilbahn der Platti\u00e8res beherbergt eine Kunstinstallation von Lucas Beaufort.<\/p>\n

Was ist das Projekt Altitude 3300 in Alpe d\u2019Huez?<\/h3>\n

Altitude 3300 ist ein umfassendes Programm zur Modernisierung der Aufz\u00fcge und Verbindungen im Skigebiet Alpe d\u2019Huez. Zwischen 2025 und 2027 werden mehrere Anlagen ersetzt oder renoviert, um die Verbindungen zwischen den verschiedenen Bereichen und den Zugang zum Pic Blanc zu verbessern.<\/p>\n

Kann noch weitere Neuigkeiten vor dem Winter angek\u00fcndigt werden?<\/h3>\n

Ja. Die Resorts kommunizieren schrittweise ihre Neuheiten bis zur Saison\u00f6ffnung. Daher k\u00f6nnen einige neue Aktivit\u00e4ten, Pisten, Spielbereiche oder Erlebnisse im Herbst 2026 vorgestellt werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nouvelles t\u00e9l\u00e9cabines, remont\u00e9es m\u00e9caniques modernis\u00e9es, espaces d\u00e9butants repens\u00e9s ou encore nouvelles exp\u00e9riences sur les pistes : les stations fran\u00e7aises pr\u00e9parent de nombreuses nouveaut\u00e9s pour l\u2019hiver 2026-2027. Comme chaque ann\u00e9e, les domaines skiables profitent notamment de l’intersaison pour moderniser leurs \u00e9quipements. Des nouveaut\u00e9s stations de ski 2026 2027 dont nous faisons l’inventaire ici. 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